信息摘要：
中國西部地區地貌多山脈、丘陵，在國家基礎工程建設中，隧道開挖成了不可或缺的技術手段。隧道施工過程中會產生大量的廢水，隧道施工廢水主要來源于開挖階段，施工設備、注漿過程產生的廢水，穿越不良地質時的涌水，爆破后的降塵水，基巖裂隙滲水等。 隧道施工排水中，大量巖石粉塵等懸浮雜質進入水中，在排出過程中，部分水中溶解性雜質被氧化、析出，化學性質有所改變，隧道施工時的滲出水本質上屬地下水，另外由于受到鉆機、噴射混凝土和注漿及其他人為產生的污染，又具有地表水的特點，主要污染物為懸浮物，石油類及硝基苯類等構成的有機物。隧道施工廢水如不加處理直接排放，既會污染周圍環境，又會對受納水體造成理化、生態、景觀等危害。 萬州作為重慶第二大城市，坐擁多條過境或交匯鐵路，其中更涉及數條干線高鐵
中國西部地區地貌多山脈、丘陵，在國家基礎工程建設中，隧道開挖成了不可或缺的技術手段。隧道施工過程中會產生大量的廢水，隧道施工廢水主要來源于開挖階段，施工設備、注漿過程產生的廢水，穿越不良地質時的涌水，爆破后的降塵水，基巖裂隙滲水等。
隧道施工排水中，大量巖石粉塵等懸浮雜質進入水中，在排出過程中，部分水中溶解性雜質被氧化、析出，化學性質有所改變，隧道施工時的滲出水本質上屬地下水，另外由于受到鉆機、噴射混凝土和注漿及其他人為產生的污染，又具有地表水的特點，主要污染物為懸浮物，石油類及硝基苯類等構成的有機物。隧道施工廢水如不加處理直接排放，既會污染周圍環境，又會對受納水體造成理化、生態、景觀等危害。
萬州作為重慶第二大城市，坐擁多條過境或交匯鐵路，其中更涉及數條干線高鐵。此次中鐵二局承建的萬州樞紐YWSNSG-1標段工程，其建成將打開萬州“僅次于重慶主城的重慶鐵路樞紐”這一格局，助力鐵路輻射網持續向外擴張，為打造全國性綜合交通物流樞紐打下堅實的基礎。
渝萬隧道臨近主城區飲用水水源保護區和長江上游魚類自然保護區。根據國家環保要求，隧道施工廢水禁止排入上述保護區，同時，在隧道施工中要對隧道涌水進行清污分流，當應對突發隧道涌水以及初期涌水時，要經過處理并回用到綠化、降塵，或其余生產過程。傳統施工廢水處理方法主要采用土建式或平流鋼構容池，對施工污染廢水采用絮凝沉淀的方式，經過處理后排放溝渠或支流，由于隧道施工現場多為山地、坡地等形態，因此，留給隧道廢水處理設施的實際布置空間通常非常狹小和緊湊。
在項目可研階段、蘇州必源環保通過與隧道施工（設計）部門的多次技術交流和探討，并依托公司20年的專業沉淀與積累、設備制造以及現場施工經驗、通過對既有設備工藝的技術升級和優化，最終決定采用必源環保自主研發、生產的水力循環澄清設備，作為隧道建設工程環保保障項目的主要水處理設施。
水力循環澄清設備用于隧道施工廢水處理，具有占地小、處理效果好，工藝集成度高、操作簡便，維護成本低等特點。該型設備水處理指標以及工藝布局等方面完全達到了工程設計方、業主方以及當地環保部門的整體要求。解決了施工廢水處理設施投資大、建設周期長、運行管理復雜、處理效果不佳等傳統難題，為施工廢水的環保處理和提升施工企業良好形象做出了貢獻，實現了“助力綠色施工，共筑生態文明”的長期目標。
必源環保攜手中國中鐵為祖國的西部建設以及環境保護貢獻了堅實的力量，此次成功合作也在綠色施工與生態文明建設方面具有重要的示范意義！
跋山涉水，步履不停；山高水長，映照初心。必源環保愿同社會各界同仁攜手構建合作共贏的生態體系，共同為實現“天更藍，水更清”的美麗中國夢而奮斗！
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